A.船舶首傾比尾傾時舵效好,順流時比頂流時舵效好
B.船舶首傾比尾傾時舵效好,順流時比頂流時舵效差
C.船舶首傾比尾傾時舵效差,順流時比頂流時舵效差
D.船舶首傾比尾傾時舵效差,順流時比頂流時舵效好
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A.25°~32°
B.20°~30°
C.32°~35°
D.37°~45°
A.提高船速的同時提高螺旋槳轉(zhuǎn)速
B.提高船速的同時降低螺旋槳轉(zhuǎn)速
C.降低船速的同時提高螺旋槳轉(zhuǎn)速
D.降低船速的同時降低螺旋槳轉(zhuǎn)速
A.伴流速度較大和舵速減小的結(jié)果
B.伴流速度較低和舵速增大的結(jié)果
C.伴流速度較大和舵速增大的結(jié)果
D.伴流速度較低和舵速減小的結(jié)果
A.該類船舶的伴流較一般船強,使舵力減小
B.該類船舶的伴流較一般船強,使舵力增大
C.該類船舶的伴流較一般船弱,使舵力減小
D.該類船舶的伴流較一般船弱,使舵力增大
A.晚用舵,晚回舵,用小舵角
B.早用舵,早回舵,用大舵角
C.早用舵,晚回舵,用小舵角
D.晚用舵,早回舵,用大舵角
最新試題
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶逆風掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()