A.CPP型、VSP型不易受波浪的影響，Z型易受波浪的影響
B.Z型、VSP型不易受波浪的影響，CPP型易受波浪的影響
C.CPP型、Z型不易受波浪的影響，VSP型易受波浪的影響
D.Z型、VSP型易受波浪的影響，CPP型不易受波浪的影響
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A.CPP
B.FPP
C.VSP
D.ZP
A.CPP、FPP、ZP、VPP
B.CSP、FPP、ZP、VSP
C.CPP、FSP、ZP、VSP
D.CPP、FPP、ZP、VSP
A.各系纜的水平俯角應(yīng)盡量小
B.吹開風(fēng)大時纜繩與碼頭間的夾角應(yīng)盡量減小
C.操作中應(yīng)防止纜繩受頓力
D.回頭纜不宜吃力
A.溜纜一般使用鋼絲纜
B.溜纜時應(yīng)挽的住和溜得出
C.溜纜速度應(yīng)快而不宜緩
D.操作人員應(yīng)位于溜出相反一舷
A.吹開風(fēng)時，纜繩與碼頭交角宜大一些；頂流較強時，纜繩與碼頭交角也宜大一些
B.吹開風(fēng)時，纜繩與碼頭交角宜小一些；頂流較強時，纜繩與碼頭交角宜大一些
C.吹開風(fēng)時，纜繩與碼頭交角宜大一些；頂流較強時，纜繩與碼頭交角宜小一些
D.吹開風(fēng)時，纜繩與碼頭交角宜小一些；頂流較強時，纜繩與碼頭交角也宜小一些
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。