A.吊拖
B.頂推
C.傍拖
D.倒拖
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A.吊拖
B.頂推
C.傍拖
D.橫拖
A.單首纜
B.雙首纜
C.單首纜和雙首纜
D.緊綁
A.單首纜;緊綁
B.雙首纜;緊綁
C.單首纜;雙首纜
D.單首纜;雙首纜;緊綁
A.VSP旋回性較好,ZP旋回性較差
B.VSP旋回性較差,ZP旋回性較好
C.VSP旋回性較好,ZP旋回性較好
D.VSP旋回性較差,ZP旋回性較差
A.Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。