單項選擇題船舶受風時,其風動力作用中心隨風舷角變化(0°~180°)情況如下:().

A.由前向后,線性變化
B.由前向后,非線性變化
C.由后向前,線性變化
D.由后向前,非線性變化


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1.單項選擇題風動力角與風舷角比較,下列哪項正確()?

A.船舶正橫前來風,風動力角與風舷角相等
B.船舶正橫前來風,風動力角大于風舷角
C.船舶正橫后來風,風動力角大于風舷角
D.船舶正橫后來風,風動力角與風舷角相等

2.單項選擇題風對船舶作用力的方向:().

A.與風向一致
B.較風向更偏于船舶正橫方向
C.較風向更偏于船舶首尾方向
D.取決于風級的大小

3.單項選擇題一般來說,船舶空載時所受3~4級風的影響約相當于:().

A.半載時受5~6級風的影響,滿載時受7~8級風的影響
B.半載時受7~8級風的影響,滿載時受5~6級風的影響
C.半載時受2~3級風的影響,滿載時受3~4級風的影響
D.半載時受3~4級風的影響,滿載時受2~3級風的影響

4.單項選擇題可根據船舶實際吃水估算船舶的正面受風面積Aa和側面受風面積Ba,其:().

A.側面受風面積Ba與船長L的平方成正比
B.側面受風面積Ba與船寬B的平方成正比
C.側面受風面積Ba與船長L的平方成反比
D.側面受風面積Ba與船寬B的平方成反比

5.單項選擇題根據船舶實際吃水估算船舶的正面受風面積Aa時:().

A.正面受風面積Aa與船長L的平方成正比
B.正面受風面積Aa與船寬B的平方成正比
C.正面受風面積Aa與船長L的平方成反比
D.正面受風面積Aa與船寬B的平方成反比

最新試題

檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。

題型:單項選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:單項選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:單項選擇題

船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。

題型:單項選擇題

駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。

題型:單項選擇題

根據《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題

有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。

題型:單項選擇題

駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協助。

題型:單項選擇題

開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。

題型:單項選擇題

拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。

題型:單項選擇題