單項選擇題靠泊操縱中,在通常情況下船首抵達泊位中點時船舶最大余速應控制在(),拖單錨制動是適當的。

A.3節(jié)以下
B.2節(jié)以下
C.3節(jié)以上
D.2節(jié)以上


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1.單項選擇題船舶靠碼頭時,控制余速的關鍵時刻是()的時刻。

A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.拋外檔錨
D.使用倒車的時刻

3.單項選擇題船舶離泊前的準備工作中,下列正確的是:().

A.為了節(jié)省時間,在等待引航員到船之前,船舶可以先進行單綁
B.在沖車過程中,駕駛員應到船尾監(jiān)視推進器附近是否有障礙物
C.在沖車時,駕駛員監(jiān)視船尾推進器附近是否有障礙物
D.為安全起見,在引航員到船之后,船舶才能進行單綁

4.單項選擇題在彎曲水道的有流港,泊位處(凹岸)的水流情況是:().

A.平行流
B.沖開流
C.壓攏流
D.復合流

5.單項選擇題在平直的有流港,泊位處的水流情況是:().

A.平行流
B.沖開流
C.壓攏流
D.復合流

最新試題

船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。

題型:單項選擇題

當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

題型:單項選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:單項選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:單項選擇題

在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵

題型:單項選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。

題型:單項選擇題

船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。

題型:單項選擇題

在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。

題型:單項選擇題

并靠他船時,兩船不應有()。

題型:單項選擇題

采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()

題型:單項選擇題