A.之時
B.之前
C.之后
D.任何時候
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A.開快車
B.用滿舵
C.讓操舵引起橫傾與波浪引起橫傾同時發(fā)生在同一方向
D.用5°以下舵角
船舶在大風浪中掉頭應注意掌握:().
Ⅰ.使回轉引起的橫傾角與波浪引起的橫傾角相位一致
Ⅱ.在較平靜的海面來臨之前進行掉頭
Ⅲ.開始用慢速中舵,以后適時快車滿舵
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.使用全速和使用滿舵角
B.使用慢速和使用小舵角
C.操舵引起的橫傾與波浪引起橫傾的相位相同
D.操舵引起的橫傾與波浪引起橫傾的相位相反
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.偏迎浪航行
B.偏順浪航行
C.滯航
D.漂滯
最新試題
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。