航行中的甲船被乙船撞入，甲船應(yīng)采取的正確措施是：（）.
Ⅰ.盡可能停船以減小進(jìn)水量
Ⅱ.關(guān)閉水密門，檢查破損
Ⅲ.操船使破損位置處于下風(fēng)側(cè)
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ～Ⅲ對
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關(guān)于船舶碰撞后的緊急處置措施，下列正確的是：（）.
Ⅰ.全體船員進(jìn)入應(yīng)變部署
Ⅱ.檢查破損
Ⅲ.立即棄船
Ⅳ.打開進(jìn)水艙室鄰近艙室的水密門
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
被他船撞入的船舶應(yīng)：（）.
Ⅰ.盡可能使本船停住，使破損處處于側(cè)風(fēng)以減少進(jìn)水量
Ⅱ.迅速關(guān)閉破洞艙室及四周的水密門窗
Ⅲ.進(jìn)行排水及堵漏工作
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船舶發(fā)生碰撞后，那些情況下應(yīng)采取拋棄貨物的措施：（）.
Ⅰ.因進(jìn)水可能引起貨物著火及貨物急劇膨脹
Ⅱ.為了保持一定的剩余穩(wěn)性
Ⅲ.為了保持一定的吃水差
Ⅳ.為保留儲備浮力或減少進(jìn)水量
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
撞入他船船體的船舶應(yīng)當(dāng)：（）.
Ⅰ.采用微進(jìn)頂住破損部位以利對方應(yīng)急
Ⅱ.情況緊急，附近有淺灘時(shí)可頂駛搶灘
Ⅲ.在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助被撞船
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.立即停車
B.倒車退出
C.微速進(jìn)車頂住
D.半速進(jìn)車頂住
最新試題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。