A.活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動
B.活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動
C.活塞由上止點(diǎn)至氣缸中部
D.活塞由下止點(diǎn)至氣缸中部
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A.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
B.正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
C.掃氣壓力太低
D.大量滑油在氣缸內(nèi)燃燒
A.淡灰色
B.蘭色
C.黑色
D.白色
A.淡灰色
B.蘭色
C.黑色
D.白色
A.最高排煙溫度
B.最大爆發(fā)壓力
C.最大噴油量
D.平均壓力升高速度
A.空氣
B.燃油
C.可燃混合氣
D.燃?xì)?/p>
最新試題
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。