單項(xiàng)選擇題依據(jù)《國(guó)際船舶噸位丈量公約》核定的船舶噸位是()。

A.總噸位和凈噸位
B.載重噸位和總噸位
C.容積噸位和重量噸位
D.排水量和總載重量


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1.單項(xiàng)選擇題《1966年國(guó)際載重線公約》適用于下列哪項(xiàng)國(guó)際航行船舶:().

A.長(zhǎng)度小于24米的新船
B.懸掛締約國(guó)政府國(guó)旗但未登記的船舶
C.漁船
D.軍艦

2.單項(xiàng)選擇題適用《1966年國(guó)際載重線公約》的船舶為:().

A.專門在北美洲諸大湖內(nèi)航行的船舶
B.從事遠(yuǎn)洋捕撈的船舶
C.營(yíng)業(yè)性的游艇
D.從事國(guó)際航行100總噸及以上的船舶

4.單項(xiàng)選擇題《國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定,如船舶處于密度為1.000的淡水中時(shí),則其相應(yīng)的載重線().

A.不應(yīng)被浸沒(méi)
B.可以被浸沒(méi),但浸沒(méi)量以該船所持載重線證書(shū)上指出的淡水寬限為限
C.可以被浸沒(méi),但浸沒(méi)以所載貨物數(shù)量而定
D.可以被浸沒(méi),但浸沒(méi)必須被港口國(guó)的主管當(dāng)局認(rèn)可批準(zhǔn)

5.單項(xiàng)選擇題《國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定,船舶兩舷相應(yīng)于該船所在季節(jié)及其所在區(qū)域的載重線,不論在出海時(shí)、在航行中或在到達(dá)時(shí)()。

A.可以適量被浸沒(méi)
B.均不應(yīng)被浸沒(méi)
C.可以短時(shí)被浸沒(méi)
D.船長(zhǎng)可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域及航線的距離來(lái)決定可浸沒(méi)的范圍

最新試題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題