A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
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D.900m
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.附加制動距離
B.安全距離
C.瞭望信號距離
D.警沖標或出站信號機距離
A.實際坡度
B.平均坡度
C.換算坡度
D.限制坡度
最新試題
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時,必須(),正確及時,講清車次和占用線路(一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時,應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對無誤。
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時,至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
最高行車速度不超過140km/h時,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標準距離是()mm。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時,禁止使用。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運行時,司機應(yīng)鳴笛()聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。
關(guān)閉車輛的()、停止制動機作用的車輛叫關(guān)門車。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
三顯示自動閉塞進站色燈信號機顯示一個綠色燈光,準許列車按規(guī)定速度經(jīng)()車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置。