單項選擇題國際海事界公認海上事故的80%是人為因素造成，責任主要在于（）。
A.船員
B.船舶條件
C.環(huán)境條件
D.公司管理
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1.單項選擇題公司應當制定安全和環(huán)境保護方針，說明（）。
A.公司的安全管理目標
B.如何實現(xiàn)公司的安全管理目標
C.ISM規(guī)則的安全管理目標
D.如何實現(xiàn)ISM規(guī)則的安全管理目標
2.單項選擇題公司應當制定安全和環(huán)境保護方針，并應當保證（）執(zhí)行和保持此方針。
A.公司的岸上機構
B.公司的岸上高級機構
C.公司的岸上機構和船上高級機構
D.公司的船上和岸上各級機構
3.單項選擇題對（），公司應當明確并用文件形式規(guī)定其責任、權力及相互關系。Ⅰ．管理涉及安全和防止污染工作的所有人員；Ⅱ．從事涉及安全和防止污染工作的所有人員；Ⅲ．審核涉及安全和防止污染工作的所有人員。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
4.單項選擇題ISM規(guī)則中，“公司”是指（）。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶經營人；Ⅲ．光船租賃人。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
5.單項選擇題PSC的實施對象是：（）.
A.抵港外輪
B.所有500總噸以上的外輪
C.懸掛方便旗的船舶
D.所有500總噸以上的船舶
最新試題
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
題型：單項選擇題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
題型：單項選擇題
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
題型：單項選擇題
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
題型：單項選擇題
并靠他船時，兩船不應有（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
題型：單項選擇題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
題型：單項選擇題
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
題型：單項選擇題