國《海上交通安全法》適用的水域包括我國的()。
Ⅰ.內(nèi)水及港口;
Ⅱ.領(lǐng)海;
Ⅲ.毗連區(qū);
Ⅳ.專屬經(jīng)濟區(qū)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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在我國沿海水域,應遵守我國《海上交通安全法》的船舶為()。
Ⅰ.正在疏浚航道的船;
Ⅱ.正在港內(nèi)錨泊中的船;
Ⅲ.正在裝卸貨的船;
Ⅳ.正在進行救助的船。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
應遵守我國《海上交通安全法》的單位和個人有()。
Ⅰ.船員;
Ⅱ.船舶所有人;
Ⅲ.船舶代理人;
Ⅳ.船舶經(jīng)營人。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
應遵守我國《海上交通安全法》的外國籍船舶包括()。
Ⅰ.獲準進入我國領(lǐng)海的外國籍軍用船舶;
Ⅱ.獲準進入我國避風錨地避臺的外國籍非軍用船舶;
Ⅲ.獲準進入我國領(lǐng)海搜救遇難人員的外國籍船舶;
Ⅳ.在我國領(lǐng)海水域內(nèi)航行的外國籍非軍用船舶。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.船上無專職廚師
B.船上缺少輪機長
C.油輪船員未經(jīng)適當?shù)呐嘤?
D.不符合最低安全配員要求
A.港務監(jiān)督機構(gòu)
B.船舶檢驗部門
C.有關(guān)船廠
D.船舶所屬公司
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
并靠他船時,兩船不應有()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
關(guān)于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。