A.傾點(diǎn)高,凝點(diǎn)低
B.傾點(diǎn)低,凝點(diǎn)高
C.傾點(diǎn)與凝點(diǎn)在數(shù)值上一樣
D.不確定
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A.完全燃燒時(shí)
B.加熱而完全蒸發(fā)時(shí)
C.冷卻到失去流動(dòng)性時(shí)
D.自燃時(shí)
A.閃點(diǎn)越高易燃性危險(xiǎn)越大
B.閃點(diǎn)越低易燃性危險(xiǎn)越大
C.閃點(diǎn)越高火災(zāi)危險(xiǎn)性越大
D.閃點(diǎn)越低火災(zāi)危險(xiǎn)性越小
A.升高
B.降低
C.不變
D.無(wú)法確定
A.28℃,45℃
B.45℃,28℃
C.28℃,28℃
D.45℃,45℃
A.煙點(diǎn)
B.十六烷值
C.硫含量
D.飽和蒸汽壓
最新試題
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門()不正常。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。