A.船檢機構(gòu),1年
B.海事部門,1年
C.船檢機構(gòu),2年
D.海事部門,2年
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我國口岸檢查辦法規(guī)定,對裝運出口()的船艙,不必在裝貨前申請適載檢驗,取得檢驗證書。
Ⅰ.易腐爛變質(zhì)食品;
Ⅱ.冷凍品;
Ⅲ.集裝箱;
Ⅳ.貴重貨物。
A.Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
我國口岸檢查辦法規(guī)定,對有下列情況之一的船舶,應(yīng)當(dāng)實施衛(wèi)生除害處理()
Ⅰ.發(fā)現(xiàn)有植物危險性病、蟲、雜草的;
Ⅱ.發(fā)現(xiàn)有一般性病蟲害超過規(guī)定標準的;
Ⅲ.裝載散裝廢舊物品;
Ⅳ.裝載腐敗變質(zhì)有礙公共衛(wèi)生物品的。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
我國口岸檢查辦法規(guī)定,船舶在口岸停留期間,未經(jīng)檢驗檢疫機構(gòu)許可,不得:().
Ⅰ.擅自排放壓艙水;
Ⅱ.移下垃圾和污物;
Ⅲ.擅自將船上自用的動植物帶離船舶;
Ⅳ.擅自將船上自用的動植物產(chǎn)品帶離船舶。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)我國口岸檢查辦法的規(guī)定,在國境口岸以及停留在國境口岸的船舶上,發(fā)現(xiàn)()時,船長應(yīng)當(dāng)立即向衛(wèi)生檢疫機關(guān)報告。
Ⅰ.檢疫傳染?。?br /> Ⅱ.疑似檢疫傳染?。?br /> Ⅲ.有人非因意外傷害而死亡并死因不明;
Ⅳ.有人因意外傷害而死亡。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)我國口岸檢查辦法的規(guī)定,衛(wèi)生檢疫機關(guān)的職責(zé)包括()
Ⅰ.收集、整理、報告國際和國境口岸傳染病的發(fā)生、流行和終息情況;
Ⅱ.對出入境的船舶、人員、集裝箱等實施檢疫查驗、傳染病監(jiān)測、衛(wèi)生監(jiān)督和衛(wèi)生處理;
Ⅲ.進行流行病學(xué)調(diào)查研究,開展科學(xué)實驗;
Ⅳ.簽發(fā)衛(wèi)生檢疫證件。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。