根據(jù)我國(guó)船員條例，船員用人單位應(yīng)當(dāng)考慮船員職業(yè)的（）等因素，向船員支付合理的工資和報(bào)酬。
Ⅰ．風(fēng)險(xiǎn)性；
Ⅱ．艱苦性；
Ⅲ．流動(dòng)性；
Ⅳ．封閉性。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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根據(jù)我國(guó)船員條例，船員用人單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定為其招用的船員辦理（）。
Ⅰ．人身意外保險(xiǎn)；
Ⅱ．醫(yī)療保險(xiǎn)；
Ⅲ．養(yǎng)老保險(xiǎn)；
Ⅳ．其他商業(yè)保險(xiǎn)。
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.船員在家公休期間的平均工資和報(bào)酬
B.船員在船服務(wù)期間的最低工資和報(bào)酬
C.船員在船服務(wù)期間的平均工資和報(bào)酬
D.船員家庭所在地的平均工資
A.船員用人單位職工的最低工資
B.該船員在船工作期間平均工資的報(bào)酬
C.船員用人單位所在地人民政府公布的最低工資
D.船員用人單位所在地人民政府公布的平均工資
根據(jù)我國(guó)船員條例，船員在船上工作期間，應(yīng)當(dāng)（）。
Ⅰ．?dāng)y帶規(guī)定的有效證件；
Ⅱ．遵守船上的管理制度和值班規(guī)則；
Ⅲ．參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練、演習(xí)；
Ⅳ．如實(shí)填寫有關(guān)船舶法定文書。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.船員在境內(nèi)遺失海員證的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)
B.船員在境外遺失海員證的，應(yīng)當(dāng)向我國(guó)駐外使館、領(lǐng)館申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)
C.船員在境內(nèi)海員證被盜的，應(yīng)當(dāng)向其當(dāng)時(shí)所在港口的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)
D.海員證的有效期不超過(guò)5年。
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。