中國船級社的業(yè)務(wù)范圍包括（）。
Ⅰ．對入級的中國籍船舶進(jìn)行船級檢驗(yàn)；
Ⅱ．經(jīng)我國海事局授權(quán)對中國籍船舶進(jìn)行法定檢驗(yàn)；
Ⅲ．經(jīng)我國海事部門授權(quán)對外國籍船舶進(jìn)行法定檢驗(yàn)；
Ⅳ．受其他締約國的委托，對?？吭谖覈劭诘耐鈬斑M(jìn)行法定檢驗(yàn)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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船舶檢驗(yàn)的目的在于（）。
Ⅰ．保證船舶的營運(yùn)安全和防止污染、損害海洋環(huán)境；
Ⅱ．保證船旗國和港口國政府對船舶實(shí)施有效的管理和控制；
Ⅲ．為船舶所有人提高船舶在航運(yùn)市場的競爭力，降低保險(xiǎn)費(fèi)率；
Ⅳ．為公證、索賠、海事處理等提供必要的技術(shù)依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.船舶檢驗(yàn)是IMO、締約國和港口國對航行船舶實(shí)施有效監(jiān)管的一種主要手段
B.通過船舶檢驗(yàn)可以確定船舶及其設(shè)備是否適合預(yù)定的用途
C.通過船舶檢驗(yàn)可以確定船舶是否具備在一定航區(qū)安全航行及營運(yùn)的能力和條件
D.船舶只有通過檢驗(yàn)，證明其符合規(guī)定的條件后，才能取得相應(yīng)的技術(shù)證書
A.英國勞氏船級社
B.德國勞氏船級社
C.俄羅斯船舶登記局
D.挪威船級社
A.ZC
B.CCS
C.CG
D.CL
根據(jù)有關(guān)國際公約和國內(nèi)立法，如果海員（），海員用人單位可以與其解除勞動合同。
Ⅰ．嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度；
Ⅱ．嚴(yán)重失職，給海員用人單位造成重大損害；
Ⅲ．因違章被處罰；
Ⅳ．不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)崗，仍不能勝任工作。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點(diǎn)（）移，水動力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。