A.屬于法定檢驗(yàn)
B.通常需要船長(zhǎng)或船舶所有人提出申請(qǐng)
C.是一種定期的檢驗(yàn)
D.在檢驗(yàn)完成后通常應(yīng)在證書上簽署
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貨船安全證書、客船安全證書、船舶防污證書所共有的檢驗(yàn)為（）。
Ⅰ．初次檢驗(yàn)；
Ⅱ．換證檢驗(yàn)；
Ⅲ．附加檢驗(yàn)；
Ⅳ．年度檢驗(yàn)。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
需要安排期間檢驗(yàn)的法定證書有（）。
Ⅰ．貨船構(gòu)造安全證書；
Ⅱ．貨船設(shè)備安全證書；
Ⅲ．國際防止油污證書；
Ⅳ．國際防止大氣污染證書。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.第2個(gè)
B.第3個(gè)
C.第4個(gè)
D.A或B
A.7月1日～12月1日
B.4月1日～10月1日
C.8月1日～10月1日
D.6月1日～8月1日
A.前后1個(gè)月
B.前后3個(gè)月
C.前后6個(gè)月
D.前后2周
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。