A.主軸的高速回轉(zhuǎn)
B.卡盤的夾緊與松開
C.刀架的轉(zhuǎn)位
D.刀架的縮進
E.尾座套筒的伸縮
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A.提高馬達壓力的壓力
B.拔起“緊急停止旋鈕”即可
C.按硬體限位超程排除
D.改正編程中存在的錯誤
E.重置油壓馬達過載保護裝置
A.刀寬
B.牙寬
C.最小螺距
D.最大螺距
E.螺桿直徑
A.加工時必須改變螺距
B.加工時必須改變起刀點
C.加工時不需要改變螺距
D.可以只通過變螺距螺紋指令完成
E.不能僅通過變螺距螺紋指令完成
A.一般要采取多層車削方法
B.一般要采取分層車削方法
C.使每次車削的切削力基本相同
D.使每次車削的切削熱基本相同
E.使每次車削的切削用量基本一樣
A.螺距變化量
B.X 軸（Z 軸）的終點螺距
C.X 軸（Z 軸）的起始螺距
D.螺紋切削終點的相對坐標值
E.螺紋切削起點的絕對坐標值
A.螺距變化是有規(guī)律的
B.螺距按等差數(shù)列規(guī)律排列
C.螺距按等比數(shù)列規(guī)律排列
D.螺距可用相關(guān)計算公式計算
E.螺距變化沒有規(guī)律無法用公式計算
A.螺紋螺距值不是固定的
B.螺距可能沿著螺旋線變大
C.螺距可能沿著螺旋線變小
D.有等牙厚變螺距螺紋
E.有等槽深變螺距螺紋
A.徑向尺寸要求比較高
B.軸向尺寸要求比較高
C.徑向切削尺寸大于軸向切削尺寸
D.軸向切削尺寸大于徑向切削尺寸
E.毛坯工件進行的粗車循環(huán)
A.以“#i”的格式表示
B.以“&i”的格式表示
C.變量為表達式時必須用“[]”號括起來
D.變量為表達式時必須用“（）”號括起來
E.變量可以通過< 地址>+宏程序變量的形式引用
A.#0的變量值總為空
B.#500是固定用途變量
C.#100是只能在一個宏程序中使用
D.局部變量只能在一個宏程序中使用
E.公用變量在各個宏程序中可公用
最新試題
對于車床溜板箱、拖板及刀架一級保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對于主軸轉(zhuǎn)速自動降低或自動停車故障的解決措施，下列說法正確的是（）。
為提高箱體孔車削的同軸度，下列選項中正確的是（）。
對于變螺距螺紋的螺距，下列說法正確的是（）。
對于車床主軸箱的一級保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
下列選項中屬于西門子數(shù)控系統(tǒng)的變螺距車削指令G34與G35的參數(shù)有（）。
對于車床潤滑、冷卻系統(tǒng)一級保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對于機床主軸電機的保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對于刀架橫移手柄轉(zhuǎn)動不靈活的解決措施，下列說法正確的是（）。
對于車床進給箱一級保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。