A.300
B.350
C.500
D.2000
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A.4
B.5
C.6
D.7
A.重
B.空
C.非運(yùn)用
D.運(yùn)用
A.技術(shù)計(jì)劃
B.班計(jì)劃
C.階段計(jì)劃
D.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
A.及時(shí)
B.通知調(diào)度
C.通知車站
D.通知車輛段
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足()人時(shí),禁止溜放作業(yè)。
引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。
旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離,當(dāng)運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)規(guī)定為()m。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時(shí),禁止使用。
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號(hào)。
我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有()三種。
超過(guò)()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。