A.每個工作部門的指令源是唯一的
B.高組織層次部門可以向任何低組織層次下達(dá)指令
C.在特大組織系統(tǒng)中，指令路徑會很長
D.可以避免相互矛盾的指令影響系統(tǒng)運行
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A.每一個部門只能有一個主辦部門
B.每一個任務(wù)只能有一個協(xié)力部門和一個配合部門
C.項目運營部應(yīng)在項目竣工后介入工作
D.項目管理工作任務(wù)分工表應(yīng)作為組織設(shè)計文件的一部分
A.施工總承包方一般不承擔(dān)施工任務(wù)，只承擔(dān)施工的總體管理和協(xié)調(diào)工作
B.施工總承包方只負(fù)責(zé)所施工部門的施工安全，對業(yè)主指定分包商的施工安全不承擔(dān)責(zé)任
C.施工總承包方不與分包商直接簽訂施工合同，均有業(yè)主方簽訂
D.施工總承包方應(yīng)負(fù)責(zé)施工資源的供應(yīng)組織
A.負(fù)責(zé)工程測量定位、沉降觀測、技術(shù)交底
B.協(xié)調(diào)與發(fā)包人、監(jiān)理、設(shè)計及有關(guān)部門的工作關(guān)系
C.自行準(zhǔn)備有關(guān)的生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施
D.承擔(dān)由于自身責(zé)任造成的質(zhì)量修改、返工、工期拖延、安全事故、現(xiàn)場臟亂所造成的損失及各種罰款
A.5
B.10
C.15
D.20
A.單機無負(fù)荷試車
B.聯(lián)動無負(fù)荷試車
C.投料試車
D.以上三種形式的試車
最新試題
某建設(shè)工程項目實施過程中，用來反映組成該建設(shè)項目所有工作任務(wù)的組織工具是（）。
根據(jù)對危險源的識別，當(dāng)危險源造成風(fēng)險的可能性很大，且為中度損失時，此時的風(fēng)險級別屬于（）級。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項質(zhì)量管理原則中（）的要求。
關(guān)于施工管理的工作流程組織，下列說法錯誤的是（）。
施工方所編制的下列計劃都與施工進度有關(guān)，但屬于項目管理范疇的是（）。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
根據(jù)風(fēng)險評價所得出的不同風(fēng)險源和風(fēng)險量大小（風(fēng)險水平），選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監(jiān)視來確?？刂拼胧┑靡跃S持時，則風(fēng)險水平屬于（）。
按照《建筑安裝工程費用項目組成》（建標(biāo)[2013]44號）的費用構(gòu)成要素劃分，下列費用中不屬于材料費的是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB 50500--2013，招標(biāo)工程以（）為基準(zhǔn)日，其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價增減變化的，發(fā)承包雙方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價款。