問答題

案例分析一背景資料:
某施工單位承接了9.82km的三級公路路基施工,路基寬8.5m,設(shè)計車速40km/h。其中K3+100-K3+420為路堤段,K3+280處設(shè)有1-2.5mx2m的蓋板涵,涵洞長度17.62m,涵底坡度1%,K3+280的路基設(shè)計標(biāo)高為206.307m。涵洞構(gòu)造示意圖如下:
K3+280涵洞構(gòu)造示意圖:
工程開工前,在業(yè)主支持下,由設(shè)計單位向施工單位交接了交點樁,水準(zhǔn)點樁,設(shè)計文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有“直線,曲線及轉(zhuǎn)角度”,施工單位備有全站儀,自動水準(zhǔn)儀等常規(guī)測量儀器。
涵洞施工與涵洞前后路堤T1區(qū),T2區(qū)的建筑同時進(jìn)行,T1區(qū),T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工中,施工單位首先進(jìn)行了涵洞中心樁號,涵軸線的放樣,涵洞基坑開挖平面尺寸按17.62mx3.8m放樣,基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計標(biāo)高。在對基底進(jìn)行處理并通過驗收后,開始基礎(chǔ)施工。
涵洞完工后,在涵洞砌體砂漿或混泥土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%時,進(jìn)行涵洞兩側(cè)及頂面填土,建筑順序為T3區(qū)—T4區(qū)—T5區(qū),建筑方法采用人工配合小型機(jī)械夯填密實。
問題:
1.按涵頂填土厚度劃分,指出該涵洞類型,并說明理由。
2.寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。
3.寫出涵洞構(gòu)造示意圖中A,B,C結(jié)構(gòu)的名稱。
4.找出涵洞基坑施工中的錯誤,并說明理由。
5.改正填筑施工中的錯誤。


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2.單項選擇題瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序為()。

A.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青
B.灑透層油→灑第二層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第一層瀝青
C.灑透層油→灑第二層瀝青→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓
D.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓

3.單項選擇題錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個工序是()。

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10.單項選擇題關(guān)于公路設(shè)計變更的說法,正確的是()。

A.公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和較小設(shè)計變更
B.公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計變更最多不得變更3次
C.公路工程勘察設(shè)計及監(jiān)理等單位才可以向項目法人提出公路工程設(shè)計變更的建議
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