電氣化鐵道由電力機(jī)車(chē)和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)將電流互感器二次線(xiàn)圈開(kāi)路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

當(dāng)UPS電源故障時(shí)，可以將UPS甩掉，直接向設(shè)備供電。

在晶體三極管放大電路中，晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓，集電結(jié)加反向電壓。

信號(hào)設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。

移頻信號(hào)是一種振幅不變、頻率恒定的信息。

四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車(chē)前方3個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。

在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。