A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全面準確的信息
B.健康的身體和良好的心理狀態(tài)
C.淵博的知識和豐富的經驗
D.以上都對
A.對工作中出現的問題立即予以指出，并提出嚴厲批評；
B.對工作中出現的問題立即提出批評和提示，并強調該問題的危害性；
C.對工作中出現的問題立即提示，并鼓勵其將工作做好；
D.以上均可。
A.在特定的時段和情境中對影響船舶的各種因素與條件的準確知覺。
B.在特定的情境中對影響船員的各種因素與條件的準確知覺。
C.在特定的時段和情境中對影響船舶和船員的各種因素與條件的準確知覺。
D.在特定的時段對影響船舶和船員的各種因素與條件的準確知覺。
A.海上事故或災難往往是由單一事件引起的
B.海上事故或災難幾乎都是由一系列看上去不嚴重的小的失誤或事件相互疊加、互為因果導致的
C.事故或災難都是失誤鏈或事件鏈發(fā)展的最終結果
D.一系列失誤鏈或事件鏈的連續(xù)發(fā)展，將導致事故或災難的發(fā)生
A.探測設備功能問題；
B.缺乏經驗；
C.指揮失誤；
D.駕駛臺人員不足。
最新試題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
拋一字錨的船舶回轉范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
根據《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現象，船員常稱此現象為（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。