A.決策是指人們在工作中為實(shí)現(xiàn)某種最優(yōu)化目標(biāo)而決定選擇最佳行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
B.決策是人們根據(jù)工作的要求作出決定的一種活動(dòng)
C.決策是指人們在工作中為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而選擇行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
D.決策是指人們在工作中決定采取某種行動(dòng)
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A.每個(gè)成員都能清楚的理解和贊同團(tuán)隊(duì)得目標(biāo)
B.能夠克服困難、解決問題并達(dá)到目標(biāo);
C.成員間相互溝通交流使工作做的最好;
D.以上均是。
A.各自做好各自得工作,不得干涉其他人工作。
B.堅(jiān)決執(zhí)行上級的所有決定,不得提出疑義;
C.消除由于個(gè)人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性;
D.以上均是。
A.堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的決定,不提出任何疑問;
B.認(rèn)識到船舶安全有賴于船長的決定正確與否;
C.資歷低的船員如認(rèn)為某些決定不妥,應(yīng)毫不猶豫的提出。
D.下級船員不應(yīng)對上級所做的決定提出相反的意見。
A.船舶團(tuán)隊(duì)成員自己必須相互協(xié)作和支持才能更好地完成船長確定的工作目標(biāo)
B.船舶團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)能夠很好地與臨時(shí)加入的第三方進(jìn)行合作
C.應(yīng)防止船上任何人員獨(dú)立地工作
D.即使人員緊張,也應(yīng)保證單獨(dú)工作的船員能夠隨時(shí)與其他隊(duì)員進(jìn)行有效的溝通
A.團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定,但有不失靈活和友好
B.團(tuán)隊(duì)成員各司其職,船長隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督
C.團(tuán)隊(duì)成員間要相互提供支持
D.對引航員或船長的指令不敢或害怕質(zhì)詢
最新試題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶逆流航行時(shí),船舶對岸速度(航速)約等于()。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。