A.僅載有船名的收貨待運(yùn)提單是
B.載有裝貨日期及船名的收貨待運(yùn)提單是
C.用于銀行結(jié)匯的提單不是
D.B和C正確
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提單按貨物是否裝船可分為（）。
①收貨待運(yùn)提單；
②已裝船提單；
③直達(dá)提單。
A.①～③
B.①②
C.②③
D.①②
A.簡(jiǎn)式
B.倒簽
C.預(yù)借
D.以上都是
A.采用完全背書(shū)的背書(shū)形式時(shí)，必須連續(xù)背書(shū)，才能連續(xù)轉(zhuǎn)讓
B.采用空白背書(shū)形式時(shí)，不需要連續(xù)背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓
C.空白背書(shū)不需要背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓
D.以上都對(duì)
A.是否在提單背面寫(xiě)明受讓人的姓名
B.是否在提單背面寫(xiě)明指示人的姓名
C.背書(shū)人是否在提單背面簽名
D.以上都不對(duì)
提單是物權(quán)憑證，通過(guò)背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓，則背書(shū)按照其背書(shū)形式可分為（）。
①記名背書(shū)；
②完全背書(shū)；
③指示背書(shū)；
④選擇不記名背書(shū)；
⑤不記名背書(shū)；
⑥空白背書(shū)。
A.①②④⑥
B.②③⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
最新試題
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。