根據(jù)有關(guān)法律和公約規(guī)定，下列人員中具有簽發(fā)提單法定權(quán)力的人是（）。
①載貨船船長(zhǎng)；
②船舶代理人；
③承運(yùn)人本人；
④貨主。
A.①～④
B.①③
C.②④
D.②③
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A.船長(zhǎng)
B.承運(yùn)人
C.承運(yùn)人授權(quán)的代理人
D.以上都是
A.副本提單可以流通
B.副本提單具有同樣的法律效力
C.副本提單通常一式三份
D.副本提單只用于編制某些單證等日常業(yè)務(wù)
A.三份
B.一份
C.五份
D.七份
A.簡(jiǎn)式提單
B.無(wú)條款提單
C.空白提單
D.代提單
A.交換提單
B.合并提單
C.換裝提單
D.重簽提單
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。