A.因為氣象惡劣,需要暫時停航避風
B.因等潮水,需暫時拋錨等待
C.因等貨或等駁,不能進行裝卸
D.船員罷工,不能正常開航
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A.船方
B.船長和船員
C.承租人
D.出租人
A.停租
B.緩租
C.退租
D.撤船
A.解除合同
B.要求賠償因此遭受的損失。
C.留置承租人的貨物
D.A和B
A.30天
B.日歷月
C.季度
D.半年
A.有義務取消原來的命令
B.應向船長指定一新的安全港口
C.指示船長等待該港成為安全港口
D.A和B
最新試題
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。