A.徹底清除
B.灌滿
C.保持不變
D.根據(jù)試驗情況而定
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A.其目的是確定空船狀態(tài)下的重心位置和初穩(wěn)心高度
B.試驗時選擇的天氣風力不大于2級,無流無船只來往水域進行
C.傾斜試驗其傾斜角一般為1度
D.如空船排水量不大于1500t的船舶,其多余或不足重量應不大于15t
A.5
B.10
C.15
D.20
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②③④對
A.現(xiàn)場校直(校平)
B.割換
C.拆裝校直(校平)
D.換新
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④
C.①②③⑤⑥
D.①②③⑥
最新試題
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。