A.8％，1％
B.5％，l％
C.1％，8％
D.l％，5％
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.甲板部的全體人員
B.報(bào)務(wù)員和廚工
C.機(jī)艙有關(guān)人員
D.A+B
油水艙檢修完畢后，應(yīng)（）。
①檢查艙內(nèi)是否清潔干凈；
②是否有遺漏工具；
③封人孔蓋時(shí)確保艙內(nèi)無人；
④保證人孔蓋水密。
A.①②③對(duì)
B.②③④對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①②③④對(duì)
A.40mm，40％
B.50mm，40％
C.50mm，50％
D.40mm，50％
A.15-50mm，50％
B.10~40mm，40％
C.15-50mm，40％
D.10-40mm，50％
A.加厚該處船底板，加強(qiáng)板
B.加厚該處船底板，防腐板
C.防撞擊，防擊板
D.防撞擊，加強(qiáng)板
最新試題
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。