A.執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的軍艦
B.執(zhí)行任務(wù)中的緝私艇
C.我國(guó)加入《國(guó)際海上避碰規(guī)則》公約時(shí)作出保留的我國(guó)非機(jī)動(dòng)船
D.從事捕魚的船舶
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A.海上航行
B.海上從事運(yùn)輸
C.海上從事運(yùn)輸、捕魚
D.海上從事運(yùn)輸、捕魚或者其他工作
我國(guó)的非機(jī)動(dòng)船在我國(guó)管轄海上水域航行時(shí)，應(yīng)遵守：（）.
Ⅰ、應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則》
Ⅱ、應(yīng)執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
Ⅲ、應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定其無(wú)法按照規(guī)則要求配置號(hào)燈、號(hào)型，即可自行制定有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定
B.軍艦如果無(wú)法設(shè)置后桅燈，只要其政府確定，可以不設(shè)置后桅燈
C.對(duì)于任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)
D.軍艦不可設(shè)置后桅燈
A.IMO
B.有關(guān)政府
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)
D.有關(guān)船級(jí)社
A.盡可能符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》各條
B.盡可能不至被誤認(rèn)為《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他條文的任何號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)規(guī)定
C.根據(jù)實(shí)際需要而定
D.不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的限制
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。