船舶夜間航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)附近有燈光外露，影響駕駛臺(tái)了望時(shí)，值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。

縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。

高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。

風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。

什么是“分道通航制”？使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

同時(shí)顯示號(hào)燈和號(hào)型的情況是能見(jiàn)度良好的夜晚。

船舶擱淺后，應(yīng)采取什么安全措施？

簡(jiǎn)述撇纜的作用和意義。

保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書(shū)資料等未經(jīng)船長(zhǎng)同意，不得任意銷(xiāo)毀或攜出駕駛臺(tái)。

真航向298°時(shí)的陀螺航向?yàn)?00°，則陀螺差為2°E。