下列哪些是現(xiàn)行安全檢查規(guī)則對船舶進(jìn)行檢查的內(nèi)容?()
Ⅰ、救生設(shè)備及事故預(yù)防
Ⅱ、船員及其配備
Ⅲ、系泊設(shè)施
Ⅳ、安全制度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
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根據(jù)我國《海上交通安全法》,未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn),不得在()進(jìn)行有礙航行安全的活動。
Ⅰ、港區(qū)、錨地
Ⅱ、航道
Ⅲ、通航密集區(qū)
Ⅳ、主管機(jī)關(guān)公布的航路內(nèi)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.對方發(fā)射功率過大
B.對方發(fā)射功率過小
C.收訊音量過大
D.收訊音量過小
A.①~⑤
B.①~④
C.①~③
D.①和③~⑤
A.10~100
B.20~200
C.30~300
D.50~500
A.0
B.5
C.10
D.15
最新試題
發(fā)現(xiàn)走錨后的措施是什么?
船舶擱淺后,應(yīng)采取什么安全措施?
影響船舶沖程的因素有哪些?
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺,而在能見度不良時保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。
影響舵效的主要因素有哪些,為提高舵效應(yīng)采取哪些措施?
一張墨卡托海圖的基準(zhǔn)緯度可能不在該圖上。
什么叫做“旋回圈”?在船舶實(shí)際操縱中有何意義?
撇纜的作用是船舶在系留、靠泊作業(yè)、編解對作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具。
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。
走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音,錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動。