船舶的通風(fēng)方式有：（）。
Ⅰ、自然通風(fēng)
Ⅱ、機(jī)械通風(fēng)
Ⅲ、空調(diào)調(diào)節(jié)
Ⅳ、風(fēng)扇吹風(fēng)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船體結(jié)構(gòu)修理的基本原則是：（）。
Ⅰ、應(yīng)避免將焊縫布置在應(yīng)力集中處
Ⅱ、重要部位使用的材料級(jí)別應(yīng)與原材料等同
Ⅲ、結(jié)構(gòu)中的平行對(duì)接焊縫間距應(yīng)不小于100mm
Ⅳ、復(fù)板修理可作為永久性修理
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船用鋼材的一般應(yīng)用類型有：（）。
Ⅰ、鋼板
Ⅱ、型鋼
Ⅲ、鑄鋼及鍛鋼
Ⅳ、一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼
Ⅴ、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼
A.Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.夏季風(fēng)浪大，秋季風(fēng)浪小
B.冬季風(fēng)浪大，秋季風(fēng)浪小
C.冬季風(fēng)浪大，夏季風(fēng)浪小
D.春季風(fēng)浪大，夏季風(fēng)浪小
起重設(shè)備活動(dòng)零部件驗(yàn)證試驗(yàn)后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，要求有：（）。
Ⅰ、不允許存在殘余變形
Ⅱ、允許存在少量裂紋或其他缺陷
Ⅲ、對(duì)能轉(zhuǎn)動(dòng)的部件，應(yīng)檢查其是否能自由轉(zhuǎn)動(dòng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺(jué)，而在能見(jiàn)度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。
左右滿舵，是指將舵輪操作到33°。
在利用船舶與物標(biāo)相對(duì)位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)海圖，使航向線與船首位線平行，是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。
孤立危險(xiǎn)物的安全水域?yàn)樗闹芫前踩?，可以航行?/p>
系泊作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)是什么？
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)船長(zhǎng)同意，不得任意銷毀或攜出駕駛臺(tái)。
風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。
走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音，錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。
什么叫做“旋回圈”？在船舶實(shí)際操縱中有何意義？