A.50
B.100
C.150
D.200
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A.前錨燈
B.前、后錨燈，還應(yīng)顯示甲板工作燈
C.前、后錨燈，還可顯示甲板工作燈
D.后錨燈
A.垂直兩個圓錐體
B.垂直兩個黑球
C.垂直兩個黑球加上錨球
D.一個錨球
A.在最前面一艘被拖船舶或物體的前后兩端各懸掛一個菱形體
B.在最前面一艘被拖船舶或物體的末端懸掛一個菱形體
C.在最后一艘被拖船舶或物體的末端懸掛一個菱形體外，在最前面一艘被拖船舶或物體的前端另外懸掛一個菱形體
D.在最后一艘被拖船舶或物體的前后兩端各懸掛一個菱形體
A.包括拖輪本身在內(nèi)的一組船隊
B.所有被拖帶的船舶
C.以拖輪兩舷作為“分組”的依據(jù)
D.所有被旁拖船牢固地結(jié)合在一起
A.舷燈
B.舷燈、尾燈
C.桅燈、舷燈、尾燈
D.舷燈，不對水移動時關(guān)閉
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。