單項(xiàng)選擇題規(guī)則第34條4款規(guī)定的懷疑信號(hào):().

A.該信號(hào)僅適用于互見中的在航機(jī)動(dòng)船
B.該信號(hào)也適用于船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的水道或航道的彎頭或地段
C.該信號(hào)僅適用于互見中的直航船發(fā)現(xiàn)讓路船顯然沒有按本規(guī)則要求采取行動(dòng)時(shí)
D.該信號(hào)適用于互見中的船舶相互駛近時(shí),任何一船對(duì)他船的行動(dòng)或意圖持有懷疑時(shí)


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2.單項(xiàng)選擇題帆船在航道內(nèi)可從機(jī)動(dòng)船的左舷安全追越時(shí):().

A.應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲
B.應(yīng)鳴放兩長(zhǎng)聲兩短聲
C.應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲
D.不必鳴放聲號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題在狹水道內(nèi),如不需要被追越船采取行動(dòng)就能安全追越,則追越船:().

A.可以直接追越
B.一邊鳴放聲號(hào)一邊追越
C.鳴放追越聲號(hào)征得被追越船同意后再進(jìn)行追越
D.鳴放警告信號(hào)后進(jìn)行追越

4.單項(xiàng)選擇題互見中在狹水道中追越船欲從被追越船的左舷追越,在需要鳴放聲號(hào)時(shí),則應(yīng)鳴放:().

A.兩長(zhǎng)一短的聲號(hào)
B.兩長(zhǎng)兩短的聲號(hào)
C.一長(zhǎng)兩短的聲號(hào)
D.一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)一短的聲號(hào)

5.單項(xiàng)選擇題被追越船同意追越時(shí),應(yīng)鳴放:().

A.一長(zhǎng)聲
B.兩長(zhǎng)聲
C.一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)一短
D.兩長(zhǎng)聲一短聲

最新試題

檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題