A.他船失控
B.從事敷設(shè)電纜的船舶正在作業(yè)
C.遇險船需要救助
D.從事清除水雷作業(yè)的船舶警告來船接近是危險的
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A.分別
B.一起
C.分別或一起
D.同時使用兩種以上
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.一長聲
B.兩長聲
C.三短聲
D.四短聲
A.被拖船
B.失去控制的船舶
C.執(zhí)行引航任務(wù)的引航船
D.在航不對水移動的機(jī)動船警告本船
A.擱淺船
B.操縱能力受到限制的船舶
C.失去控制的船舶
D.限于吃水的船舶
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點(diǎn)（）移，水動力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。