A.機動船
B.每一船舶
C.除失去控制的船舶外的所有船舶
D.除錨泊船、擱淺船和失去控制船的船舶外的所有船舶
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A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ.
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.雷達的特性
B.能見度情況
C.航道條件
D.通航密度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.備車航速
B.地方限速
C.前進三變?yōu)榍斑M一
D.能夠采取適當而有效的行動避免碰撞并能在適合當時環(huán)境和情況的距離內把船停住的速度
一船的速度是否為安全航速,主要考慮:().
Ⅰ、能否采取適當有效的行動
Ⅱ、能否在適合當時環(huán)境和情況下的距離內把船停住
Ⅲ、能否與他船構成碰撞危險
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。