A.靠右
B.靠近本船右舷一邊
C.靠近本船右舷的該水道或航道的外緣
D.在航道中心線右側(cè)行駛
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A.回答二長聲，并向右轉(zhuǎn)向
B.回答二長聲，并繼續(xù)保持在水道的右側(cè)謹慎行駛
C.回答一長聲，并繼續(xù)保持在水道的右側(cè)謹慎行駛
D.回答三短聲，倒轉(zhuǎn)推進器把船停住
A.互見中應遵守交叉相遇條款
B.無論是否互見均應遵守狹水道條款
C.無論是否互見均應遵守船舶之間的責任條款
D.應遵守直航船的行動條款
A.只要求船舶靠右側(cè)行駛即可
B.應保持在水道中央線的右側(cè)行駛即可
C.不同吃水的船舶應根據(jù)水道的水深及本船的吃水來決定本船應行駛的區(qū)域
D.盡量從他船的右舷追越
A.狹水道或航道的彎頭
B.被居間障礙物遮蔽的狹水道或航道的彎頭或地段
C.被居間障礙物遮蔽的狹水道或航道的地段
D.狹水道或航道的彎頭或通航密度較大的地段
A.任何能見度
B.僅適用于“互見“
C.能見度良好時
D.能見度良好時，無論是否互見
最新試題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。