A.1類(lèi)危險(xiǎn)區(qū)
B.0類(lèi)危險(xiǎn)區(qū)
C.2類(lèi)危險(xiǎn)區(qū)
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A.尾纜
B.艏纜
C.腰纜
A.50℃
B.60℃
C.70℃
A.負(fù)荷不變,速度增加1倍
B.負(fù)荷減少一半,速度不變
C.負(fù)荷和速度都不變
D.負(fù)荷減少一半,速度增加一倍
A.翻動(dòng)
B.翻動(dòng)顛倒
C.顛倒
A.液壓泵安全閥設(shè)定壓力過(guò)低
B.液壓管路破裂
C.液壓泵螺桿被卡
D.回流管線閥關(guān)不死
最新試題
系泊作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)是什么?
風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮,安排多名水手同時(shí)進(jìn)行,同時(shí)松纜。
什么叫做“旋回圈”?在船舶實(shí)際操縱中有何意義?
孤立危險(xiǎn)物的安全水域?yàn)樗闹芫前踩?,可以航行?/p>
燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光,明暗時(shí)間相等;燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。
走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音,錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。
在甲板上使用水滅火時(shí)應(yīng)注意什么?
航向的定義?航向分幾種?
船舶航行中,大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000,二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么?