船舶航行中，大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000，二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。

簡述什么是浮標(biāo)導(dǎo)航及應(yīng)注意的問題？

何為能見度？影響能見度因素有哪些？

同時(shí)顯示號燈和號型的情況是能見度良好的夜晚。

一張墨卡托海圖的基準(zhǔn)緯度可能不在該圖上。

船舶夜間航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛臺附近有燈光外露，影響駕駛臺了望時(shí)，值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。

真航向298°時(shí)的陀螺航向?yàn)?00°，則陀螺差為2°E。

保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺，而在能見度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。

在利用船舶與物標(biāo)相對位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí)，轉(zhuǎn)動海圖，使航向線與船首位線平行，是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。

風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。