船舶航行中，大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000，二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。

風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。

在利用船舶與物標(biāo)相對(duì)位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)海圖，使航向線與船首位線平行，是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。

能見(jiàn)度不良時(shí)，聽(tīng)到聲號(hào)一短一長(zhǎng)一短聲，這是航行船；聽(tīng)到聲號(hào)一長(zhǎng)聲，這是錨泊船；聽(tīng)到三長(zhǎng)聲聲號(hào)，有人落水。

什么叫潮流？解釋往復(fù)流、回轉(zhuǎn)流。

什么是“分道通航制”？使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

什么叫做“旋回圈”？在船舶實(shí)際操縱中有何意義？

船舶在有水流的河道中順流掉頭，應(yīng)使船首處于緩流，船尾借急流的沖壓加速掉頭。

影響舵效的主要因素有哪些，為提高舵效應(yīng)采取哪些措施？

高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。