當(dāng)單軌吊處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)液壓缸回縮，克服彈簧的阻力，使（）松開，單軌吊車可自由行駛。

單軌吊（）時(shí)，制動(dòng)夾緊缸失壓，制動(dòng)機(jī)構(gòu)壓縮著的彈簧緊急釋放，使剎車蹄快速夾緊導(dǎo)軌，靠磨擦力，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)停車。

電牽引單軌吊車有兩套逆變器，即（），均裝于防爆箱內(nèi)，分別控制行走電機(jī)和液壓站油泵電機(jī)工作。

控制中心是單軌吊車（）的中樞環(huán)節(jié)。

電源車是單軌吊車的總動(dòng)力源，由（）組成。

單軌吊的適應(yīng)性有（）。

單軌吊控制中心是單軌吊車（）的中樞環(huán)節(jié)，它安裝于防爆電控箱內(nèi)的快開門上，由各種航空插頭與外部聯(lián)接，分別完成對(duì)外部操作信號(hào)、液壓站壓力信號(hào)、逆變器的工作運(yùn)行信號(hào)等的采集處理。

司機(jī)室內(nèi)有（）懸梯、滅火器、工具箱和接線箱等裝置。

每臺(tái)驅(qū)動(dòng)車設(shè)有兩個(gè)彈簧制動(dòng)機(jī)構(gòu)，由制動(dòng)液壓缸伸縮來控制其（）。

運(yùn)輸中蓄電池不得受（）。應(yīng)在室溫5~40℃的干燥、清潔及通風(fēng)良好的環(huán)境中貯存。