軌道在彎道上的彎曲半徑與車(chē)輛的運(yùn)行（）有關(guān)。

一人一次最多只能推兩輛礦車(chē)。

立井信號(hào)工在上崗期間，應(yīng)遵守交接班制度，并準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

推車(chē)的速度不準(zhǔn)太快，手不準(zhǔn)離開(kāi)礦車(chē)，（）蹬跨車(chē)輛滑行或放飛車(chē)。

對(duì)拉運(yùn)輸時(shí)，拉的一方可以配信號(hào)、把鉤工，而松的一方，只有絞車(chē)工一人即可。

一個(gè)人（）推一輛車(chē)，同方向行駛的車(chē)輛應(yīng)保持一定的間距。

在斜巷中部發(fā)生掉道時(shí)，必須有上、下車(chē)場(chǎng)的把鉤工先觀察掉道情況。

斜巷運(yùn)輸停車(chē)時(shí)，把鉤工應(yīng)首先摘除連接環(huán)，再摘除保險(xiǎn)繩。

只要熟悉信號(hào)聯(lián)系方法，安全設(shè)施配置及軌道狀況，并能正確使用安全設(shè)施，就可以擔(dān)任信號(hào)工。

斜巷掉道車(chē)輛復(fù)道時(shí)，必須事先鎖牢車(chē)后再摘鉤處理。