A.上下級(jí)之間的信息交流
B.同級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員的信息交流
C.各平行部門(mén)或人員的信息交流
D.職能相似部門(mén)之間的信息交流
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A.正式溝通
B.非正式溝通
C.單向溝通
D.上行溝通
A.沖突是不好的
B.沖突是由制造事端者引起的
C.應(yīng)當(dāng)沖突避免
D.沖突常常是有益的
A.計(jì)劃
B.控制
C.溝通
D.團(tuán)隊(duì)建設(shè)
A.認(rèn)知障礙
B.情感障礙
C.偏見(jiàn)障礙
D.個(gè)性障礙
A.實(shí)施質(zhì)量政策的方法
B.項(xiàng)目質(zhì)量系統(tǒng)
C.項(xiàng)目質(zhì)量控制、質(zhì)量保證、質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃
D.用來(lái)進(jìn)行成本、進(jìn)度和質(zhì)量之間權(quán)衡平衡分析的程序
最新試題
生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布,不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復(fù)使用的要及時(shí)拆疊、擺放整齊并及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。
行車(chē)起吊操作必須是由具備行車(chē)操作證的人員進(jìn)行。
噴漆操作人員必須嚴(yán)格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
在啟動(dòng)過(guò)程中,機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下,并且遠(yuǎn)離尾槳。
給飛機(jī)加油時(shí),嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外,不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。
飛機(jī)設(shè)計(jì)單位上機(jī)實(shí)驗(yàn)無(wú)需對(duì)其進(jìn)行工藝紀(jì)律要求。
生產(chǎn)線應(yīng)對(duì)制造工程部下發(fā)的《工藝指示單》、《技術(shù)通知單》等臨時(shí)性工藝文件進(jìn)行妥善保管,以備查詢(xún)。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車(chē)操作工操作行車(chē)。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí),可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
監(jiān)視人員和機(jī)組人員都應(yīng)熟練掌握直升機(jī)手勢(shì)信號(hào),如有可能,地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無(wú)線電耳機(jī),保證監(jiān)視人員和機(jī)組人員的雙向交流暢通。