A.決策和計(jì)劃的基礎(chǔ)
B.組織和控制管理過(guò)程的依據(jù)和手段
C.建立和改善人際關(guān)系必不可少的條件
D.成功領(lǐng)導(dǎo)的重要手段
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A.項(xiàng)目復(fù)雜
B.進(jìn)度計(jì)劃失敗
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)效率低下
D.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的職責(zé)界定不明確
A.技術(shù)沖突
B.個(gè)性沖突
C.進(jìn)度沖突
D.人力資源沖突
A.正視
B.緩和
C.競(jìng)爭(zhēng)
D.回避
A.項(xiàng)目管理專家
B.客戶
C.團(tuán)隊(duì)成員
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.是破壞性的
B.如果處理得當(dāng)，可能是有益的
C.可能是有益的，但取決于和誰(shuí)發(fā)生沖突
D.以上皆是
最新試題
直升機(jī)地面開(kāi)車過(guò)程中追逐旋翼吹落的帽子。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進(jìn)行裝配作業(yè)，所以不會(huì)產(chǎn)生多余物。
噴漆庫(kù)、調(diào)漆間門(mén)口應(yīng)放置滅火器，各級(jí)人員應(yīng)熟練掌握其使用方法，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患及火情應(yīng)及時(shí)處置并報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
推動(dòng)飛機(jī)時(shí)指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進(jìn)路線，監(jiān)督機(jī)體、旋翼運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，防止碰到建筑物、人員等。
為防止污染，保持油槍、油管整潔，油槍口在不加油時(shí)要套好。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
監(jiān)視人員和機(jī)組人員都應(yīng)熟練掌握直升機(jī)手勢(shì)信號(hào)，如有可能，地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無(wú)線電耳機(jī)，保證監(jiān)視人員和機(jī)組人員的雙向交流暢通。
在加油操作期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門(mén)窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
飛機(jī)設(shè)計(jì)單位上機(jī)實(shí)驗(yàn)無(wú)需對(duì)其進(jìn)行工藝紀(jì)律要求。