A.暖機(jī)時(shí)間及溫度不夠;
B.升速過(guò)快;
C.蒸汽帶水;
D.真空度下降。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軸端汽封(軸封)
B.隔板汽封
C.圍帶汽封(通流部分汽封)
A.沿葉高圓周速度不同所引起的損失
B.沿葉高、葉片寬度不同所引起的損失
C.沿葉高節(jié)距不同所引起的損失
D.軸向間隙中汽流徑向流動(dòng)所引起的損失
A.葉高損失
B.葉輪摩擦損失
C.漏汽損失
D.濕氣損失
A.部分進(jìn)汽損失
B.余速損失
C.葉高損失
D.濕氣損失
A.葉片進(jìn)汽邊背弧上鑲焊硬質(zhì)合金
B.葉片進(jìn)汽邊背弧上局部淬硬
C.將司太立合金片焊在動(dòng)葉頂部進(jìn)汽邊的背弧上
D.加裝圍帶
最新試題
溫度升高,氧化反應(yīng)速度()
尾氣透平運(yùn)轉(zhuǎn)與否,新鮮空氣壓縮機(jī)電流會(huì)()
從循環(huán)環(huán)己烷貯罐到解吸塔傾析器引烷是通過(guò)()壓過(guò)去的。
氧化尾氣冷凝器有()臺(tái)水冷器(含小閃蒸)。
開(kāi)車過(guò)程中運(yùn)轉(zhuǎn)小回路的目的之一,是使物料中的()含量達(dá)到通氧要求。
新鮮空氣進(jìn)氣量大,進(jìn)氣氧含量()
氧化尾氣溫度控制高,洗滌油中環(huán)己烷含量()
精餾塔一級(jí)冷卻效果不好,容易造成最終冷卻器出口氣體溫度()
解吸塔壓力控制通過(guò)()調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。
在反應(yīng)器總進(jìn)氣不變的情況下,新鮮空氣量增加,循環(huán)氣流量()