A.GPS天線下面的GPS饋線上
B.饋線窗室外1米處的GPS饋線上
C.饋線窗室內(nèi)1米處的GPS饋線上
D.基站GPS射頻接口上
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A.90
B.100
C.180
D.200
A.業(yè)務(wù)信道擁塞
B.呼叫早釋
C.捕獲移動(dòng)臺(tái)反向業(yè)務(wù)幀前導(dǎo)失敗
D.MSC拒絕
A.24
B.48
C.96
D.128
A.手機(jī)在HLR開戶異常
B.MSC側(cè)基站的位置區(qū)小區(qū)信息設(shè)置錯(cuò)誤
C.BTS側(cè)配置的業(yè)務(wù)鏈路條數(shù)大于BSC業(yè)務(wù)鏈路配置條數(shù)
D.BSC側(cè)配置的業(yè)務(wù)鏈路條數(shù)大于BTS業(yè)務(wù)鏈路配置條數(shù)
A.20％
B.25％
C.10％
D.15％
最新試題
前向分組調(diào)度算法中，（）算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容，這樣可以提供的PN組為（）。
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中，發(fā)生在同一個(gè)BSC控制下的同一個(gè)BTS間的不同扇區(qū)間的軟切換稱為（）。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試主要通過對(duì)選定的道路和場(chǎng)所進(jìn)行（）和（）測(cè)試，通過測(cè)試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
目前規(guī)范中規(guī)定了（）種物理層子類型.對(duì)應(yīng)于RevA系統(tǒng)的子類型為（）。
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中，所有小區(qū)的頻率是相同的，所以其頻率復(fù)用系數(shù)是（）。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí)，一般采用（）向鏈路預(yù)算。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4，相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于（）km
在DOA的前向MAC信道上，不同用戶使用不同的（）區(qū)分
天線是一種將傳輸線送來的（）轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過程的裝置。