A.不考慮道路狀況，為降低運(yùn)輸成本，選擇不收費(fèi)道路行駛
B.運(yùn)輸途中遇惡劣天氣，加速行駛
C.中途停車(chē)休息時(shí)認(rèn)真檢查貨物安全狀況
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A.爭(zhēng)強(qiáng)好勝
B.積極、謹(jǐn)慎
C.沖動(dòng)、急躁
A.寬容忍讓
B.有理不讓無(wú)理
C.有理必爭(zhēng)
A.行車(chē)中接打手持電話或收發(fā)短信
B.夏季炎熱時(shí)穿拖鞋駕駛
C.定期檢查貨物確保無(wú)貨損、貨差
A.不利于滿足托運(yùn)人對(duì)貨物及時(shí)到達(dá)的要求
B.符合社會(huì)責(zé)任要求
C.不符合駕駛“黃金三原則”要求
A.穿插搶行
B.堅(jiān)持安全、文明行車(chē)
C.隨意改變行駛路線
最新試題
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限，是指在公路上行駛的單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)貨物總質(zhì)量40000千克以上。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書(shū)面申請(qǐng)后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書(shū)面答復(fù)意見(jiàn)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運(yùn)輸車(chē)輛軸載質(zhì)量及車(chē)貨總質(zhì)量的檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。
超限運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)10公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。
對(duì)于車(chē)貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車(chē)貨總高度、長(zhǎng)度及寬度超過(guò)《超限運(yùn)輸車(chē)輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前15日提出口頭申請(qǐng)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路的現(xiàn)場(chǎng)管理，并可根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書(shū)面申請(qǐng)后，應(yīng)在15日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書(shū)面答復(fù)意見(jiàn)。
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測(cè)、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限，是指在公路上行駛的單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量40000千克以上。