A、防同頻干擾
B、防水流入收發(fā)機(jī)
C、提高發(fā)射增益
D、a+b+c
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你可能感興趣的試題
A、雷達(dá)日志
B、雷達(dá)技術(shù)說明書
C、雷達(dá)安裝證書
D、完工報(bào)告字
A、完工報(bào)告字
B、雷達(dá)安裝證書
C、雷達(dá)日志
D、雷達(dá)技術(shù)說明書
A、小于或等于10
B、符合技術(shù)說明書的要求
C、a、b取小者
D、a、b取大者
A、船首尾線平行
B、船首尾線垂直
C、船首線成120度的夾角
D、船首線成240度的夾角
A、電機(jī)房內(nèi)
B、顯示器附近
C、舵機(jī)房內(nèi)
D、報(bào)務(wù)室內(nèi)
最新試題
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能(),試操船()。
根據(jù)IMO的要求,配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由()在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與()無關(guān)。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為8的旋鈕是:()
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是()。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()