A、調(diào)制器
B、磁控管陰極
C、混頻器
D、本機(jī)振蕩器
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A、磁控管陰極
B、調(diào)制器
C、混頻器
D、本機(jī)振蕩器
A、1-2
B、2-3
C、3-5
D、由操作者決定
A、雷達(dá)低壓電源
B、各分機(jī)電源
C、雷達(dá)特高壓電源
D、A+B
A、雷達(dá)特高壓電源
B、雷達(dá)低壓電源
C、各分機(jī)的電源
D、B+C
A、每月
B、每半年
C、每一年
D、每?jī)赡?/p>
最新試題
根據(jù)IMO的要求,配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由()在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是:()
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
光柵雷達(dá)通過(guò)()來(lái)調(diào)整屏幕亮度。
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
下列是船用回聲測(cè)深儀不可避免存在的誤差的是()。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警?()
船用閃光式回聲測(cè)深儀零點(diǎn)信號(hào)超前,顯示水深將()實(shí)際水深。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來(lái)關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()